磨損是指由于機械、化學或其它因素導致材料的慢速損失，齒輪表面發生改變。并非所有的磨損都定義為損傷，對于大型開式齒輪，齒輪運行初期發生的正常磨損有利于改善設備運行狀態和潤滑條件。

1．正常磨損

這種磨損發生在齒輪運轉的早期階段，粗糙的開式齒輪表面的機加工痕跡逐漸消失，齒面呈光亮狀態，常稱為跑合磨損。磨光和中等磨損都屬于正常磨損類型。

正常磨損的形貌特征：磨光是一種緩慢的磨合，兩接觸齒面的凹凸不平逐漸被磨去，機加工痕跡逐漸消失，齒面粗糙度大為降低，因此產生光滑的齒面，磨光對改善齒輪的運轉狀態有積極的促進作用，左下圖為磨光圖片實例。中等磨損齒面的特征是兩齒面都有金屬移失，在節曲面附近出現一條連續的條帶，如右下圖。在壽命以內的正常磨損并不影響齒輪的使用。

a) 磨光實例                                                  b) 中等磨損實例

圖1 齒輪運轉早期階段的正常磨損類型

用于轉窯類設備驅動的齒輪精度在8~9級 (AGMG 2000)，用于管磨類設備的齒輪精度在9~10級 (AGMG 2000)。因此，大型開式齒輪副在運轉初期，接觸面積小，存在局部過載，高點的局部接觸應力往往超過材料的接觸疲勞強度，疲勞裂紋就會陸續出現。若此類疲勞裂紋不能快速消除，疲勞裂紋會持續發展成點蝕損傷。

因此，對于新制大型開式齒輪或翻面使用的齒面，在齒輪的運行初期，必須通過磨合過程來達到磨光的目的，借助潤滑劑快速降低表面粗糙度、提高接觸比例，防止出現初期損傷，為后期取得良好潤滑狀態創造條件。