油霧潤滑是一種集中潤滑技術 ，要求在較大的潤滑半徑(約100 m)內對各潤滑點進行充分潤滑，也就是說除了對要求霧化后的油霧具備較強的可傳輸性以外，油霧發生裝置必須提供足量的潤滑介質，即具備足夠的油霧濃度·霧化后的油霧濃度取決于進入霧化腔內的潤滑介質的流量。

《關于油霧潤滑中油霧濃度的影響因素分析》通過對霧化裝置進油管口的流動過程進行流體力學特性分析，并以此為基礎建立了油霧濃度的數學模型，經理論分析獲得了影響油霧濃度的主要影響因素，即介質溫度與喉部壓力等·并通過實驗測試獲得了這些影響因素的數據并繪制出實驗結果曲線，結果表明:潤滑油溫度在50～60 ℃、氣溫在60～80 ℃時霧化效果最好;空氣壓力在180～240 kPa 之間最佳。