11月21日有消息稱，三一集團董事長梁穩根在公司早餐會上宣布，公司最晚在年底之前將總部搬遷至北京。多家媒體的報道均稱，三一此舉目的有二：一是公司將開始第三次創業，瞄準國際化；二是因為在湖南不堪競爭對手之擾。

而據筆者多方核實，三一集團搬遷確已箭在弦上，但具體是“北上”進京，還是“東進”入滬，仍未有定論。“目前看，搬遷到北京的可能性更大一些。”三一內部一不愿透露姓名的高層稱。

梁穩根曾表示，三一將永遠不會完全搬離湖南。這也是外界對三一此次搬遷尤為關注的重點——是什么原因促使梁穩根下此重大決心？

三一集團董事、三一集團子公司三一重工[10.37 -0.19% 股吧 研報](600031.SH)副董事長兼總裁向文波婉拒了筆者的電話采訪，“因為可能涉及上市公司，沒有公告前不便多言”。

早在1992年，三一集團實施“雙進戰略”——搬進大城市，由湖南省內漣源一個小鄉鎮搬遷至省會城市長沙星沙縣；進軍大行業，從事混凝土等工程機械的研發、生產、制造、銷售和服務。

這讓三一趕上了中國工業化和城鎮化最好的時光，三一集團年銷售額迅速由2007年的破百億元向著千億元狂奔。

但形勢在2012年急轉直下。隨著國家對于房地產市場的宏觀調控，高鐵建設也趨于理性，三一重工等工程機械巨頭不僅增速極大放緩，甚至多數企業出現銷售下滑。

“年初并購‘大象’，讓三一深深感受了北京的行政效率。只要蓋一個章就夠了，而在湖南，不僅有國企競爭對手的紛擾，各種關系的平衡也讓三一有口難言。”前述不具名高層稱。

與長沙相比，北京除了行政效率、人才、融資等大環境的優勢外，更關鍵的是，三一眾多行業客戶總部均位于此。包括神華、中煤、國電、中國環保節能等能源巨頭總部悉數位于北京。所謂近水樓臺先得月，三一總部搬遷與此戰略意圖難脫干系。

此外，北京昌平的三一園區周邊，包括北汽福田、康明斯發動機等企業形成的產業環境，也讓三一少了后顧之憂。畢竟，北汽福田正是多年前由山東濰坊搬遷而來。

有消息顯示，北京并非三一唯一的選擇，上海亦是重要考慮之一。上海同樣優勢明顯。三一此前投資的昆山、常熟、南通等產業園均圍繞周邊，結合上海的人才、金融等優勢，三一集團總部若搬遷至此，將與卡特彼勒中國總部、振華港機等比鄰而居。

但眾所周知，三一集團一個如此巨大規模的企業，總部若要搬離湖南，政商關系如何平衡是搬遷能否成功的最大難題。

看起來，梁穩根搬離長沙的決心不小。多家報道均稱，三一集團會將混凝土事業部留在長沙。2011年三一集團逾800億元銷售額中，有300多億元來自混凝土事業部。這也算是梁穩根平衡湖南和長沙政界挽留三一以保稅收的決策智慧。